1839 De eerste trein van Nederland Op 20 september 1839 werd de eerste spoorlijn in Nederland feestelijk geopend. Een trein moet wel ergens kunnen stoppen. Er moest dus een station gebouwd worden. Het eerste station van Nederland was een simpel houten gebouwtje langs de trekvaart, ter hoogte van het huidige kantoorgebouw van de Westergasfabriek. De mensen keken hun ogen uit. Een wagen die over rails reed en niet door een paard getrokken. Men moest er erg aan wennen. Sommigen noemden de trein zelfs de vuurdraak! Ze dachten dat zon snelle trein slecht voor de gezondheid was en dat de reizigers konden stikken door de snelheid. De eerste trein had dan ook een topsnelheid van 35 kilometer per uur. Zes keer sneller dan de trekschuit. Stoomlocomotief De Arend deed er 25 minuten over om vanuit Amsterdam Westerpark naar Haarlem te rijden. Daar was je vroeger een dag aan kwijt. Na het houten eerste station op de plek van het huidige stadsdeelkantoor werd later kwam er een groot stenen station kwam vlak bij de Haarlemmerpoort gebouwd. In die tijd noemden Oranjefans die de Willemspoort. Vandaar dat het station deze naam kreeg. In 1889 was het Centraal Station klaar. Station Willemspoort werd toen overbodig.
1839 De eerste trein van Nederland Op 20 september 1839 werd de eerste spoorlijn in Nederland feestelijk geopend. Een trein moet wel ergens kunnen stoppen. Er moest dus een station gebouwd worden. Het eerste station van Nederland was een simpel houten gebouwtje langs de trekvaart, ter hoogte van het huidige kantoorgebouw van de Westergasfabriek. De mensen keken hun ogen uit. Een wagen die over rails reed en niet door een paard getrokken. Men moest er erg aan wennen. Sommigen noemden de trein zelfs de vuurdraak! Ze dachten dat zon snelle trein slecht voor de gezondheid was en dat de reizigers konden stikken door de snelheid. De eerste trein had dan ook een topsnelheid van 35 kilometer per uur. Zes keer sneller dan de trekschuit. Stoomlocomotief De Arend deed er 25 minuten over om vanuit Amsterdam Westerpark naar Haarlem te rijden. Daar was je vroeger een dag aan kwijt. Na het houten eerste station op de plek van het huidige stadsdeelkantoor werd later kwam er een groot stenen station kwam vlak bij de Haarlemmerpoort gebouwd. In die tijd noemden Oranjefans die de Willemspoort. Vandaar dat het station deze naam kreeg. In 1889 was het Centraal Station klaar. Station Willemspoort werd toen overbodig.
De mensen dachten dus in 1839 dat deze toen snelle trein slecht zou zijn voor de gezondheid.
Hoelang heeft het toen geduurt voordat men er van overtuigt was dat de
